3D sveikinimai Sėkmės automobilio sveikinimo atvirukas

Sveikinimo atvirukas su kelių komponentų plyšiais blokuojančia automobilio važiuokle, dešimčia žymių siluetų, apimančių keturis žemynus, dviem senovinėmis bagažo bagažinėmis su kelioninių lipdukų detalėmis, mediniu kelrode ir sepijos žemėlapio pergamentiniu pagrindu – visa tai pagaminta iš meninio popieriaus su matiniu lakavimu, 143x205 mm formato ir 1x205 mm dydžio. rankomis surinkti popieriaus komponentai. Techniškai reikliausias elementas yra pats mėlynas sedanas: važiuoklė, stogas, ratai, grotelės ir salono sėdynės turi būti nupjautos taip, kad leistinos nuokrypos būtų pakankamai griežtos, kad ąselės ir išpjovos jungtys laikytųsi be klijų, tačiau ratai liktų laisvai suktis. Tokio konstrukcinio tikslumo lygio negalima pasiekti naudojant standartinį plokščią pjovimą; tam reikia kalibruotų lazerinių štampų pjaustytuvų, apmokytų surinkimo technikų ir pagalbinio padėties nustatymo, užtikrinančio, kad 500 vienetų gamybos partijoje visi lizdai ir skirtukai būtų vienodai išlygiuoti.

Winpsheng šį iššūkį įveikia per 7 000 kvadratinių metrų vertikaliai integruotą Guangdongo įrenginį, kuriame 35 žmonių inžinierių komanda – pusė universitetinį išsilavinimą ir daugiau nei penkerių metų specializuota patirtis – valdo visą gamybos grandinę viename aukšte. Komori Lithrone 28 CMYK ofsetinis presas sukuria sepijos atspalvių žemėlapio pergamento grafiką, žymius siluetus tiksliai fiksuojant spalvas ir senovinius bagažo lipdukus. Pramoniniai lazeriniai štampavimo staklės gamina kiekvieną iš 18 ir daugiau atskirų komponentų, įskaitant sedano blokuojančias važiuoklės dalis, kurių kraštų nuokrypis yra mažesnis nei 0,2 mm, o tai yra tikslumo slenkstis, iki kurio ąselės ir išpjovos jungtys laikosi be klijų. Patentuotos surinkimo strėlės indeksuoja sedano važiuoklę, krypties ženklą ir orientyrų silueto pozicijas į kartojamas koordinates. Kiekvienam užsakymui taikomas keturių etapų kokybės kontrolės protokolas: pagrindo tankio patikrinimas, spaudinio registravimo išlygiavimas, plyšinių jungčių vientisumo patikrinimas po surinkimo ir galutinis partijos mėginių ėmimas prieš 5 sluoksnių K=K gofruoto eksporto kartono sandarinimą. BSCI, FSC ir ISO9001 sertifikatai išlaikomi atliekant kasmetinius nepriklausomus trečiųjų šalių auditus, o kartu su 3D padaliniu veikia aktyvių muzikinių ir šviesių atvirukų linijos, leidžiančios gauti įvairių kategorijų tiekimą iš vieno audituoto tiekėjo.

Dažnai užduodami klausimai

1 klausimas: ar galima pakeisti tam tikrus orientyrus, kad jie atitiktų mūsų regioninę rinką?

A: Taip. Mūsų inžinierių komanda gali pakeisti atskirus orientyrų siluetus į konkrečiam regionui būdingas alternatyvas, išsaugodama kitus devynis orientyrus ir sedano struktūrą. Modifikuotiems štampuoti failams reikia 5–7 darbo dienų, kol skaitmeninis maketas patvirtinamas prieš gaminant pavyzdį, o pasirinktiniai variantai, pakartotinai naudojant esamą 18 ir daugiau komponentų štampavimo struktūrą, atitinka standartinę MOQ pakopą.

2 klausimas: koks yra minimalus užsakymo kiekis (MOQ)?

A: Standartinis gamybos MOQ yra 500 vienetų vienam dizainui. Orientaciniai keitimo variantai, pakartotinai naudojantys esamą 18+ komponentų štampuotą konstrukciją, atitinka standartinės MOQ pakopos reikalavimus.

3 klausimas: ar masinio gabenimo metu automobilis su plyšiais blokuojamas lieka surinktas?

A: Taip. Sedano ąselės ir lizdų jungtys yra sukonstruotos su 0,2 mm trukdžių tvirtinimu, kurį norint atskirti reikia sąmoningai spausti – standartinė gabenimo vibracija negali jų išjudinti. Prieš uždarant 5 sluoksnių K=K gofruoto eksporto kartono dėžutes, kiekvienai partijai taikomas kritimo testas, kai kortelė yra uždaryta OPP maišelyje ir voke, imituojant krovinių tvarkymą oru.

Susisiekite su mūsų komanda, kad pateiktumėte užklausą dėl skaitmeninio maketo su keitimu su žymėmis, ištirkite 3D, muzikinių ir šviečiančių sveikinimo atvirukų eilutes kelių kategorijų šaltinius arba aptarkite kelių šalių atsargų konsolidavimą.